产品技术与制造技术两轮驱动节能与新能源汽车

央视新闻：中国汽车工程学会10月22日发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，明确提出到2040年，我国新能源市场消杀率将达到80%以上，力争进入世界汽车强国前列。此次发布的新版路线图重点关注节能汽车可持续发展、新能源汽车升级、智能网联汽车演进等主要方向。全新构建了1个总报告+5个技术组+26个专题的三层架构体系。相比过去，全球视野更加凸显，我国汽车产业的发展是在全球汽车产业变革的背景下规划的。中国汽车工程学会理事长赵夫金华：路线图3.0聚焦电动化、智能化、低碳化转型n 汽车行业。这将推动智能制造，并在早期阶段关注产品技术。今年，产品技术和制造技术可以说是两轮驱动。此外，新版路线图还明确了多项关键技术的发展节点。受到业界广泛关注的全固态电池，预计2030年实现小规模应用，2035年有望在全球范围内大规模推广。之后电池的综合性能、成本和灵活性将更加符合消费者需求；而在商用车领域，燃料电池将是实现低碳化的关键解决方案。中国汽车工程学会理事长张金华：我们已经确定了未来商用车燃料电池低碳化的具体发展目标和路径，初步预计到2040年，燃料电池新产品将实现数百万美元，维护费用约为 400 万至 500 万美元。节能与新能源技术路线图此前分别于2016年和2020年发布了1.0版和2.0版。 3.0版路线图基于我国多元化的创新场景、开放的市场环境和日益完善的政策支撑体系，以搜索、引领要素为第一要素。