70分钟跨越京广线！咸宁南外环跨越铁路大桥顺利

荆楚网． 70分钟后铁轨顺时针旋转60度，旋转成功完成。 该桥全长378.5米，桥宽32.26米，重2.2万吨。设计为两个方向四车道，设计时速120公里。它是使用旋转方法构建的。 京广铁路作为我国南北轨道交通的大动脉，客流量很大。旋转的发展面临着梁重、曲线控制困难、“天窗”时间短等挑战。项目组成立工作组多次论证优化方案，通过理论计算、仿真、测试循环验证反复优化。同时还制定了低温施工保障措施，对MGA主体设备进行防冻、保温保护。 这种旋转成功的“秘诀”在于向上的预设球铰链桥墩的上盖和下盖。转台通过钢绞线与两台600吨连续千斤顶连接。在球铰的作用下，千斤顶施加力拉动上平台旋转。过程中，22000吨转体桥开始旋转，平稳移至预定对接点。光束传感器实时返回倾斜角度、旋转角度等数据。项目组密切监控屏幕，动态控制牵引速度，确保曲线半径5700米的主梁沿着预设轨迹精确旋转。旋转70分钟后，用耳轴进行毫米级精确定位。完成周期后，将对桥梁进行全面检查，确保各项指标满足设计要求。 为确保京广铁路运营安全，项目组在无人通行的情况下，利用线路短间隙列车实行轮换施工，尽量减少对铁路运营的影响。在转弯过程中，通过准确分析和预测转弯速度、姿态、角度等动态参数，生成有针对性的步骤和计划，确保转弯过程完美无缺。 咸宁桂花至汀泗高速公路是吴县城市一体化的重要通道。建成通车后，将连接京港澳高速和咸通高速，实现交通转换。将对提高区域路网效率、加强区域协调一体化、促进地方经济发展发挥重要作用。