中国智造赢得口碑 中国电动摩托车“智能化+国产

央视新闻：在东南亚很多国家，由于交通拥堵严重，摩托车的普及率非常高。但其中，传统汽油摩托车仍占主导地位。近年来，东南亚国家积极推动绿色交通转型，中国车企抓住机遇，加速拓展东南亚市场。在泰国，城市面临的主要问题是交通拥堵和停车困难。电动摩托车低碳、灵活，成为当地居民日常出行实惠便捷的选择。消费者多莉表示，她愿意购买这样的产品，因为这样可以节省她的油钱，而且这辆车非常智能。所有信息都可以通过显示屏查看，下雨时还可以渗水。越来越多像多莉这样的本地买家选择中国电动摩托车。面对不同需求针对泰国市场，中国电动摩托车企业研发推出了多款更适合当地使用场景的车型。例如，针对泰国多坡地形开发了爬坡性能更强的电动摩托车；为提高车辆安全性，配备定位系统和手机防盗功能；部分车型还专门增强了雨季、高温和乡村路况下的耐用性。除了产品创新，中国企业也在供应链服务和售后服务上下功夫。 2025年5月，Yardi位于泰国中部北榄工业园的新工厂将投入运营。该工厂计划未来三年实现60万辆电动汽车的产能。该公司负责人梅弄英表示，他们完成本地化建设后，首先可以快速解决售后问题。一是可以减少消费者的困扰，二是还可以降低售后成本，也可以加深泰国消费者对中国制造品牌的美誉度。泰国政府目前正在积极推动交通电气化，计划到2030年将零排放汽车生产比例提高到30%。还通过汽车购置补贴和劳动税收抵免等激励措施吸引本地和外国企业投资建厂。抓住这一机遇，电动摩托车企业正在加快在泰国的本土化布局。泰国议会工业委员会主席Akarad Ompitalo表示，泰国是汽油车时代亚洲重要的生产基地。目前，中国已成为化石能源向新能源转型的引领者。目前，泰国已成为众多中国新汽车企业投资的热点。 10余家中国电动摩托车品牌入驻红泰，占整体电动两轮车市场10%以上。业内人士预测，未来几年，中国电动摩托车在泰国的市场渗透率将进一步提高。越南多领域政策促使中国摩托车企业拥抱市场机遇。在越南，摩托车保有量超过7700万辆，平均每两人拥有一辆。目前，以汽油车为主。 2025年7月，越南出台新规定，明确从2026年7月起，禁止汽油摩托车在首都河内市中心行驶。这将为中国电动摩托车企业带来广阔的发展空间。在河内市一家电动摩托车品牌专卖店，经理表示，他们是与中国电动摩托车品牌长期合作的卖家之一。近年来，越南人的认可度不断提高。电动摩托车的消费者逐渐增多。河内汽油摩托车新规出台后，商店销售额也大幅增长。越南河内一家摩托车店经理Pham Trung Thanh表示，自从限制汽油摩托车、鼓励人们使用电动车的政策实施以来，电动摩托车店的顾客明显增加，顾客也打算立即购买。此外，胡志明市还计划到2028年将40万辆汽油摩托车更换为电动两轮车。多项新法规的出台，为电动摩托车开辟了新的市场空间。面对激烈的国内竞争，中国品牌正在努力提升智力和产业优势。位于越南兴安省的这家中国电动摩托车公司的车间内，工人们仍在工作。周末加班包装产品。该负责人表示，到2025年，该公司生产的电动摩托车在越南当地的销量将大幅增长。为了更好地适应越南多雨、多山的自然环境，满足年轻消费者对智能化的需求，他们对产品进行了进一步升级和优化。该公司负责人阿奇峰表示，他们的车可以使用GPS。汽车停在哪里，用户可以通过手机应用程序直接找到汽车的位置，同时可以将手机屏幕投射到汽车屏幕上。 2025年上半年，越南电动摩托车销量同比几乎翻倍，达到约20.9万辆。其中，中国品牌表现出色，市场份额在28%左右。目前，已有10余家中国电动摩托车品牌在越南进行了长期战略布局和当地投资。